＆amp; nbsp;首先，介绍一下什么是铰接式连杆传动机构（齿轮式提升机构），当驱动马达通过小齿轮驱动与铰接式连杆传动机构啮合的扇形齿轮时。这种传输机制可以在正向和反向两个方向上起作用。
另一缆线型传动机构（缆线式升降机构）是驱动电动机，该驱动电动机通过缆线鼓驱动缆线提升机构。窗户驱动马达：门内的空间只能使用扁平马达。
减速传动机构是一种自锁式蜗轮传动机构，可以防止事故发生和强行打开车窗。当窗户位于两个极端位置时，结合在传动系统中的减震元件可确保良好的缓冲效果。
车窗玻璃驱动控制：使用摆动开关可实现对车窗玻璃的手动控制。为了提高操作的舒适性，也可以使用集中式或分散式窗户关闭机构来驱动窗户。
当驾驶员离开汽车或处于通风位置时，窗户将自动关闭。当关闭窗户时，预设窗户关闭力极限（SKB，Schlieβkraftbegrenzung），以避免夹住乘员身体的任何部分。
根据德国道路交通法规，当车窗向上关闭时，车窗关闭力极限必须在从上部稍微打开的200-4mm的调节范围内有效。在调节过程中，组合式窗驱动机构内部的霍尔速度传感器会监控驱动电机的速度。
如果驱动电机减速，则电机立即反向旋转。当弹簧刚度为10N / mm时，窗户关闭力不应超过100N。
为了确保每次都能关闭车窗，在车窗玻璃进入密封条之前，将自动关闭车窗关闭力极限，直到驱动马达被锁定。可以通过总调节行程来检测窗位置。
车窗驱动控制装置可以与中央电子控制单元组合使用，也可以与分散的车窗驱动电动机组合使用，以降低线束的成本。通过总线接口将分散的电子系统（如LIN总线和CAN总线）联网。
它的优点是可以实现电子系统的故障诊断，并进一步减少了线束。天窗驱动器将天窗的提升和移动功能结合在一起。
为此，需要特殊的电机控制。在电动机控制中，机械限位行程开关可以根据端子上的极性将天窗从关闭状态更改为打开状态或提升状态。
当天窗处于打开或升起状态时，更改限位行程开关的极性可使天窗处于关闭状态或降下状态。如果提升或移动机构与中央锁定机构连接，则优点是可以一起使用天窗关闭力限制的电子控制。
天窗驱动控制使用微型计算机。微型计算机处理天窗运动的输入信号并监视天窗运动的位置。
天窗的原始位置和极限位置可以通过微动开关或霍尔位置传感器进行控制。还具有其他功能，例如：可预算的位置控制，使用雨水传感器关闭天窗，驱动电机速度控制以及驱动电机电子保护。
驱动系统：通过电缆或张力和压缩控制电缆驱动天窗。大多数驱动马达直接安装在天窗或汽车后部，例如后备箱中。
驱动电动机是由永磁励磁蜗轮驱动的电动机，其输出功率约为30W。使用热保护开关或软件热保护（主）可防止电机过载。
如果电气系统发生故障，请确保可以使用简单的车辆工具将天窗关闭。
