红色LED广泛用于尾灯中。尽管成本仍然是一个问题，但是诸如安全性，环境保护和灵活样式等因素倾向于使用LED。
最受欢迎的应用之一是中央刹车灯。该设计概念演示了尾灯和刹车灯使用相同的LED阵列。
图1：驱动/刹车灯控制器LED（发光二极管）的亮度通常用发光强度（Luminous Intensity）表示，单位为坎德拉cd； 1000ucd（microcandela）= 1 mcd（millicandela），1000mcd = 1 cd。用于室内的单个LED的光强度通常为500ucd-50mcd，而用于室外的单个LED的光强度通常应为100mcd-1000mcd，或什至大于1000mcd。
图2显示了PWM发生器，它由两个555个定时器组成。 PWM信号控制LED的亮度。
当PWM输入为高电平时，VO开启；当PWM输入为低电平时，VO关闭。图2：PWM信号发生器PWM信号发生器1.输入电源电压AC220V±10％2.两个独立的PWM信号输出，频率输出波动为0.01Hz，占空比输出波动为0.01％，达到稳定的输出时间＆amp; le; 0.5s3。
频率在0〜9999Hz范围内连续可调，精度为0.1％，0〜999.9Hz的偏差为±0.1Hz，1000〜9999Hz的偏差为0.5Hz。 4.高低电平连续可调，低电平范围为0〜15V，高电平范围为1〜30V；上升/下降沿时间为18ns。
5.占空比在0.1〜99.9％的范围内连续可调，精度为0.1％，偏差为±0.01％。 6.每个输出以10步运行。
您可以通过设置每个步骤的特定参数来选择所需的频率和占空比。 7.结构采用卧式箱体，材料为铝合金，喷涂米色漆，防护等级为IP54。
8.信号发生器的额定输出电流：200mA。 9.配置标准RS232通信（与上位机软件），并通过上位机进行操作。
10.单个机器由带有20个键的小键盘操作，操作简单。 AD8240提供了一种低功耗，低成本，小封装解决方案。
内部电流检测放大器测量外部分流电阻上的电压；当电流测量结果降至预设阈值以下时，表明发生了LED开路。当读出放大器的输出超过5 V时，内部比较器将使驱动器锁定输出电压。
在下一个PWM周期，锁存器将复位。通过测量检测放大器的输出，还可以检测过电流情况。
由于不需要开关设计所需的电感，因此可以进一步降低成本。并且LED灯的工作功耗远低于白炽灯，因此不需要开关驱动器。
LED的开关取决于CMOS兼容PWM引脚（AD8240引脚3）上的数字电压。对于简单的开关控制，该电压可以是连续的。
对于调光控制，该电压为PWM。 PWM频率应低于500 Hz，占空比范围为5％至100％。
典型值是5％（行驶时）和95％（制动时）。在图2中，PWM频率由定时器A1的R1，R2和C1确定。
脉冲周期为：T ＝ 0.693（R1 + 2R2）C1当R1 ＝49.9kΩ，R2 ＝10kΩ，C1 ＝0.1μF时，该周期为4.84ms，或约206。赫兹。
定时器A2将信号转换成脉冲宽度调制信号，后者的占空比由R3，R4，R5和C2确定。脉冲宽度由以下公式确定：脉冲宽度= 1.1 RC2其中，R等于R5，R3和R5的并联电阻或R4和R5的并联电阻，具体取决于开关位置。
当R3 = 2.37kΩ，R4 = 45.7kΩ，R5 = 42.4kΩ，C2 = 0.1μF时，占空比为5％（切换到位置1），50％（开关在位置2）或95％（开关在OFF位置）。该电路提供了一种使用恒定电压且仅使用两条线（电源线和地线）来驱动和监视LED的方法。
许多设计使用机架或共享接地回路，在这种情况下，两根电线可以减少为一根电线。当前，这些灯由车身控制ECU（电子控制单元）控制和驱动。
请注意，LED的亮度会随着占空比的增加而增加。踩刹车时，占空比为95％，LED阵列最亮。
在正常驱动期间，占空比为5％，LED阵列变暗。两个工作状态共享一个LED阵列以降低成本。
如果发生短路或过载，则Vsense（引脚1）上的电压会下降。
