在汽车照明市场中，LED灯无疑是一个热门词汇。从奥迪和宝马等高端车型到长城和奇瑞等国产车型，LED大灯已成为当前汽车零部件的亮点。
作为汽车照明领域的领先技术，LED照明技术凭借其强大的技术优势已成为未来汽车照明发展的重要趋势。根据国家统计局发布的公报，截至2015年，我国的汽车保有量达到1.63亿辆。
短短十年间，中国汽车售后市场的销售额已从2005年的880亿元人民币增加到2015年的8000亿元人民币。持续快速的发展给照明市场注入了巨大的商机。
对于遭受“微利”困扰的LED制造商而言，汽车LED领域是数量和价格都在上升的少数蓝海市场之一。国际和国内LED公司争先恐后地布置“蓝海”计划。
市场据国外媒体报道，全球汽车LED照明市场预计到2020年将达到70亿美元，复合年增长率超过18％。面对巨大的利益，LED照明制造商当然迫不及待地死了。
从国际巨头飞利浦和欧司朗到台湾公司，再到国内上市公司，LED汽车灯已成为LED制造商的重要方向。在2016年初，飞利浦在“飞利浦汽车照明2016战略会议”上宣布汽车照明业务已更名为“飞利浦汽车生活”。
这是飞利浦为响应汽车文化和汽车生活新时代而采取的一项重要措施。 。
这意味着飞利浦将在汽车市场投入更多的资源，特别是在中国市场将有更多的行动来进一步扩大市场。 2015年11月，欧司朗（亚太）应用中心在上海隆重开幕，旨在为中国车主提供更多产品和技术服务。
作为汽车照明领域的领先供应商，欧司朗凭借其先进的汽车照明技术和出色的质量保证，在汽车照明领域拥有不可动摇的领先地位。再看看国内市场。
作为国内汽车照明的领导者，薛·赖特从未停止过LED汽车照明的探索。 2014年，先以4.95亿元收购了抚顺光电，再出资1085.6万元，以增资方式获得了宜科光电57.42％的股权。
该投资旨在帮助Snow Wright发展LED汽车灯业务，并实现“汽车氙气灯和汽车LED照明”这两个产品线的运营。为了抢占更大的市场份额。
此外，2015年3月，雪莱特投资51万元成立了佛山市雪莱特汽车智能电子有限公司，主要负责在中国销售汽车照明产品。目的是与公司现有的汽车照明业务形成协同效应，加快公司在汽车领域的汽车照明应用的战略布局，并逐步开发和推广汽车智能电子产品。
LED芯片，封装和其他中上游公司也通过收购或战略合作进入了汽车LED市场。 2013年，广州鸿利光电通过100％控股Fuda Signal进军汽车LED市场，居领先地位。
2015年7月，三安光电的全资子公司安瑞光电与北汽银翔签署了《合作框架协议》。安瑞光电在重庆成立了一家分公司，为北汽银翔生产用于汽车应用的汽车灯和LED产品（包括汽车照明，信号灯，室内灯，装饰灯，电子仪表应用，GPS / DVD显示器等）。
台湾公司也不甘落后。自2013年以来，隆达电子已开始部署汽车产品的研发。
目前，该产品可用于前大灯，日间行车灯，方向灯，尾灯，室内照明灯等。公司已获得首个第三方认证的前灯。
引领。此外，台湾公司包括Epistar，Everlight，New Century等，都在LED汽车灯领域进行了布局。
汽车照明已成为新的利润增长点。经过多年的发展，LED普通照明市场长期以来被价格战摧毁为“红海”。
随着汽车LED市场的持续增长，目前的平均毛利率一般为20％以上使L。
