比亚迪在上届上海车展上发布了一款新的A级电动汽车e5。用于公共服务部门的出租车的出租车版本最近登陆北京市场。
网通从比亚迪经销商处获悉，面向私人消费市场的e5有望在下个月正式推出。据悉，该车的整体外观和车身尺寸与比亚迪苏锐基本相同。
定位为续航里程为300公里的A级纯电动汽车。在级别上，该车投放市场后将与吉利帝豪EV和其他型号竞争。
整体外观延续了苏瑞的设计。在细节上的区别在于，新车的前部没有配备LED日间行车灯，并且尾部设计在汽车后部被取消。
此外，比亚迪e5的正面采用双翼形的上进气格栅，下格栅为黑色网状结构，两侧均具有雾面雾灯区域，视觉效果更加协调。此外，双五辐铝合金轮毂和位于汽车后部的侧面镀铬装饰条为汽车增添了动感和视觉奢华感。
内部主要是黑色和银色。中控台采用传统的物理按钮设计，带有银色装饰，功能丰富，但外观繁琐。
此外，该车还配备了多功能方向盘，并且还集成了丰富的物理按钮，以方便驾驶员操作车内的各种功能。这次暴露的内饰是租赁版本。
预计个人版的内饰将更接近比亚迪苏瑞的内饰设计，并将配备大尺寸触摸屏以满足国内消费者的需求。长度，宽度和高度的数据分别达到4680 * 1765 * 1500 mm，轴距达到2660 mm。
该数据与比亚迪目前的苏锐完全一致。与也是A级纯电动汽车的吉利帝豪EV相比，尺寸数据不会受到影响。
凭借出色的尺寸数据，经过合理的优化和设计，比亚迪e5可以为汽车的驾驶空间和储物空间带来更好的性能。行李箱容量达到450升，可以满足消费者的日常出行需求。
在功率方面，比亚迪e5配备了铁电池（磷酸铁锂锰电池）。与三元材料相比，其铁锂电池技术具有电压高，体积密度大，循环寿命长，成本低的优点。
比亚迪的e6还配备了相同技术的动力电池组。配备比亚迪e5的电动机的最大功率为160千瓦，峰值扭矩为310 Nm，最高时速为每小时130公里，在综合工作条件下的续航里程为300公里。
从各种参数的比较来看，其性能要优于列出的吉利帝豪EV。比亚迪e5定位于细分市场，已推出的车型包括长安逸动EV，吉利帝豪EV等。
e5推出后将与之竞争。就售价而言，补贴后的后两者的价格范围在22万至25万之间。
如果比亚迪e5的官方指导价在此范围内，再加上其外观设计，内部空间和巡航范围，则它具有良好的竞争优势，新车推出后将成为具有成本效益的产品。
