随着城市化的快速发展，人民生活水平日益提高，城市机动车数量迅速增加，道路交通安全问题也日益突出。

这通常是由于驾驶员的安全意识，非法驾驶，路况和疲劳所致。

由于诸如驾驶之类的原因，在这种情况下，如果有一种可以提醒驾驶员的产品，则将有助于减少交通事故的可能性。

＆amp; nbsp;在安全驾驶时代，ADAS首次流行。

ADAS（高级驾驶员辅助系统）是一项主动安全技术，它使用传感器收集车辆周围的数据以识别，检测和跟踪物体，从而使驾驶员能够在最快的时间内检测到潜在的危险并提高安全性。

作为汽车从传统功能汽车升级为智能汽车的过渡技术，ADAS在过去两年中已广泛安装在量产汽车中，并已成为汽车的“标准”配置。

越来越多的新车。

＆amp; nbsp;受益于汽车应用趋势的需求不断增长，近年来全球汽车电子MCU市场也有了显着增长。

汽车电子正面临着当今节能，安全和智能全球化的挑战。

ADAS，自动驾驶汽车，车载智能通信和车联网等各种驾驶应用正在迅速发展。

每个发展的背后都是汽车半导体的创新。

，汽车电子的每一项创新都必须通过MCU的算术控制功能来实现。

＆amp; nbsp;在汽车MCU领域，由于一些大型外国制造商的起步较早，因此它们在技术和市场上都具有优势。

然而，近年来，随着新兴市场需求的促进和本地化，随着新的中国“核心”产品的批准，MCU市场逐渐出现。

强大的力量，越来越多的国内MCU制造商在汽车电子应用方面努力工作，并逐渐取得了重大进展。

例如，Arteli AT32F403A和AT32F413系列MCU已成功进入国内三大汽车制造商，并成功将其批量生产给全球最终用户。

＆amp; nbsp;汽车电子MCU分为三类：8位，16位和32位MCU。

ADAS对MCU的实时性，可靠性，容错处理能力和接口能力有很高的要求。

当前，32位MCU被用作主流。

Arteli AT32F403A和AT32F413系列配备32位ARM®Cortex®-M4内核，支持DSP指令集并集成浮点单元（FPU）。

利用AT32的高频率和高达240MHz的计算能力，224KB的大型SRAM，双CAN总线以及宽的工作温度范围（-40〜105℃），设备节点是独立的，模块化的， ADAS汽车环绕视图该系统带来了实质性的功能改进，不仅可以满足ADAS车辆的速度和性能要求，而且还可以确保系统的可靠性和安全性，这与汽车电子应用非常吻合。

＆amp; nbsp; ＆amp; nbsp;了解有关产品信息的更多信息Astra的全系列MCU使用55nm先进技术，配备32位ARM Cortex-M4内核，导入自行开发的sLib（安全性库）安全性库，支持二次开发，并支持更大的芯片工作温度范围（-40°〜105°）。

AT32F413系列MCU已被国内三大汽车制造商采用并批量生产。

具有自己的USB OTG接口的AT32F415系列MCU扩展了增值USB应用的新时代；带有240MHz高速CPU的AT32F403A系列带来了无与伦比的性能和丰富的外设体验。

AT32F407系列都是240MHz高速CPU，集成了兼容的IEEE-802.3 10 / 100Mbps以太网端口控制器，适用于物联网应用。

推出了极具成本效益的AT32F421系列MCU，主频率高达120MHz，并可支持高达64KB的闪存（Flash）和16KB的随机存取存储器（SRAM），其发布价格可与Cortex®的价格相媲美-M0，目前是业界性价比最高的MCU产品；以及将于年底推出的AT32F435和AT32F437系列MCU，创造了时钟频率为288MHz的最高M4行业CPU。

＆amp; nbsp;关于雅达利雅达利科技（重庆）有限公司成立于2016年6月。

它是重庆市第一家微控制器芯片（MCU）设计公司。

销售和技术支持部门。

自2018年正式销售以来，它已经积累了数千万的发货记录以及各种成功的终端产品案例，例如微型打印机，天平车，